比亚迪王传福:从电池大王到汽车大王,韧和狂成就比亚迪传奇

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  • 发布时间:2019-07-26
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简介 比亚迪王传福:从电池大王到汽车大王,韧和狂比亚迪传奇 文/清如 【人物】王传福,比亚迪股份有限总裁。 1995年下,7年后成为中国第一的充电电池商; 2003年进军汽车行业,

比亚迪王传福:从电池大王到汽车大王,韧和狂成就比亚迪传奇

 比亚迪王传福:从电池大王到汽车大王,韧和狂比亚迪传奇  文/清如  【人物】王传福,比亚迪股份有限总裁。

  1995年下,7年后成为中国第一的充电电池商;  2003年进军汽车行业,6年后登上中国首富的宝座。   这是王传福的传奇。 他身上的那种韧劲和狂性,了营收千亿的王国。   一、下  王传福是的草根出身,撒手人寰,哥哥王传方挑起重担,拮据。

这些难磨砺了王传福坚韧的,他,考上了中南矿冶学院,跳出农门。   期间,王传福一扑到学业上,名列前茅。

之后,他进入有色金属研究院读研,电池相关的研究,为日后打下坚实基础。

  上个世纪九十年代,大哥大红极一时,王传福判断电池行业大有可为,下。

1995年,比亚迪应运而生。   在原料上,他和供应商共同制定方案,降低,比如国产钴的,以代替昂贵的进口钴;在上,他自主研发,将所有的工序进行拆解,每一道工序都由人工。

  这种对于的痴狂,对于的,让比亚迪电池迅速占领。 2003年,比亚迪就成为国内第一、全球第二大电池商。   然而,王传福的不止于此,他做出了一个惊人的进军汽车行业。   二、汽车狂人  王传福要造车的消息,很快遭到各界的和质疑,但是他不为所动,我干这件事是不移的。   万事开头难,刚由于缺乏,王传福交了不少学费。

他曾斥巨资请日本开了模具,后因不符合而全部砸掉,损失上亿。   为了突破难关,王传福一口气买了50多辆丰田、宝、大众等汽车来拆解,然后对零件进行测量、分解、检测,由此造出了第一辆比亚迪汽车。   尽管初期饱受山寨争议,但是王传福不管不顾,继续深入专研,于2007年在传统内燃机上取得了三项突破,涡轮增压、双离合变速、缸内直喷,比亚迪一举挤进民营汽车前3强。

  短短4年就在汽车行业占据领先地位,王传福吸引了股神的。 2008年,入股比亚迪,轰动业界。 2009年,王传福以350亿元的身价问鼎中国首富。

  不难发现,王传福的源于他的那种韧劲和狂性,而他也将这种浇筑到当中。   三、  比亚迪的掌舵者,王传福有着过人的胆识和谋略,的每一个重大决策都由他拍板,我的决策有98%以上都是的吧。   他实行明了的垂直,研发中和部这两个直接由王传福,中间层产生的信息传达,即非复印式。

  一层层地下达,就像一张第五次被复印的纸,等信息传达到他时,已经和原来的意思大相径庭了。

  与此同时,对于工艺,王传福严格。

不同于其他以为主的家,王传福是一位型家,他会亲自查看每个工艺的改造、每个的设计,精益求精。   而在用人方面,王传福生的,工程师。 他认为,对于工程师,要使其产生认同,追随理念,充分发挥他们的能动性。   比亚迪2017年财报显示,比亚迪2017年营业收入高达亿元。 现在,王传福正朝着更宏伟的:在2025年万亿元营收。